第322章 贴牌不可以 (第1/2页)

江浩有些惊讶付振龙竟然会想的如此之多，并且对待整个新能源汽车行业看的如此的通透，要知道付振龙不过是一名二十岁的小年轻而已，在这么一个年纪竟然考量到如此多的东西，这着实有些超乎人们的i想象。

“既然你如此看好新能源汽车行业，那么你打算如何做？”江浩饶有兴致的看着付振龙问道。

“江总，你这太瞧得起我了，我一来没钱，二来没有什么专业知识，即便是清楚新能源汽车或许在未来不久就会爆发，可我能做的其实很少。

对于目前的我来说，只有一种做法，那就是抽出一笔资金，把钱投入到相关的新能源汽车的股票上面，比如美股的特斯拉比如沪深的比亚蒂这两间企业当中。

如果说未来能够制霸整个新能源汽车行业的车企，放眼全世界也没有比特斯拉跟比亚蒂这两家车企更为合适的。

一家负责国外欧美市场，一家则是面对华夏市场。如果真要来说，我还是觉得比亚蒂更有前途一些，毕竟比亚蒂面临的市场着实过大，我国目前对于汽车的需求还远没有达到一个峰值，不比国外一些发达国家。

所以潜力来说，还是比亚蒂大上一点。至于特斯拉的话，也是比较值得投资的一家企业，毕竟我听说美股市场一向喜欢弄出一个很高的PER出来，如果被资本们察觉新能源汽车的潜力，指不定特斯拉未来的市值能够冲到一个不可估量的高度。

当然了，这是对于没有什么资本的我来说。

如果我掌握了一定的资本，那么我必然会毅然决然的冲杀到这个行业当中，自己去鼓捣一家车企。现在新能源汽车还处于萌芽阶段，无论是特斯拉也好，还是比亚蒂也罢，只不过是一个起步阶段罢了。

这时候进场不是完全没有机会，新能源汽车的核心无外乎三个地方，电池、电机、电控三点，只要把资金投入到这三点当中，只要突破技术壁垒，必然就能制霸整个市场。

至于什么车壳，内饰等等的东西，都是信手拈来的事情，毕竟换个壳其实不是什么太大技术性指标的东西。

核心始终是电池、电机、电控三点，电池作为新能源汽车的动力源，负责提供必要的电能，直接影响新能源汽车的巡航和充电速度。

电机则是负责将电池提供的电能转换为机械能，让新能源汽车顺利的行驶起来。

至于电控则负责管理和控制整个“三电”系统的运行。

这三个方面是重点，如

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！